上海中船三井造船柴油机有限公司员工范红健，中船集团特级技师，主要从事大型船用发动机数控加工、工装工法、工艺革新，加工技术攻关及技能人员培训工作，曾获评上海市技术能手，中船集团技术能手，上海市技师创新工作室，上海市“范红健技能大师工作室”，上海“船舶工匠”，上海“临港工匠”，中船集团“船舶贡献”奖，国务院政府特殊津贴等。
2021年，范红健作为全球首台6G70MEC-GI双燃料发动机气缸盖加工技术项目的负责人，开展气缸盖深孔加工工艺攻关任务，通过设计工装、工艺革新，突破常规加工方法，在没有技术资料参考的情况下，攻坚克难，经过反复加工、分析、试验，解决了深孔加工的技术瓶颈，攻克全球首台6G70MEC-GI新型双燃料发动机气缸盖深孔的加工难题。在直径仅25mm的小孔内加工出直径9mm和12mm，深1000mm的三个放射状多角度特殊交叉斜孔，深孔质量全部达到图纸设计要求。
作为WinGD X92DF连杆深孔的技术攻关负责人，范红健带领团队开展连杆深孔质量提升的技术攻关，WinGD 12X92发动机是全球首制、世界最大的双燃料发动机。该发动机连杆深孔的直线度的加工质量严重影响整机性能。针对连杆深孔的直线度偏斜问题：设计一套耐高压密封导向套安装在授油器上，自创连杆旋转操作法，破解连杆深孔加工深孔偏斜瓶颈，使用这种加工方法以后，彻底解决连杆深孔偏斜度超差问题，合格率从50%提高到99.9%。 攻克了连杆深孔倾斜度超差这一行业难题。
他在工作岗位上积极钻研技术，获得12项国家专利授权，负责参与首制6G70MEC-GI、WinGD12X92DF、8X62B等双燃料发动机气缸体、扫气集管加工工艺的制定、程序编制校对及数控加工，技术指标全部达到图纸设计要求。
范红健领衔“上海市职工（技师）创新工作室”、“范红健技能大师工作室”工作，工作室紧紧围绕公司生产形势，制定工作室的工作目标，开展技术攻关、技术创新，解决现场生产中的瓶颈问题，优化生产工艺、降低劳动强度，提高生产效率；积极开展合理化建议和技术改进活动；定期开展数控专题讲座和数控知识、数控技能等方面的培训，提高职工岗位技能水平；开展“师徒带教”活动，由工作室的高师与徒弟签订“师徒带教”协议，培养高技能人才，进一步提升工作室成员技能水平，目前已培养了10名技师, 4名高级技师，为公司培养了一支高素质的高技能人才队伍。至今工作室实施重点改进项目20多项，技术革新成果应用于发动机数控加工的生产实践，降本增效约500万。
同时， 2015年至2021年他受聘为学校数控培训教师；2005至2021年一直担任国家职业技能鉴定高级考评员，参与国家职业技能鉴定、评价及竞赛的裁判工作，及校企合作和学校的培训工作近20年，培养了300多名专业技能型学员，鉴定评价12000多名学员。
2018年3月2日，青年报以《范红健：技能容不得半点浮躁》为题对范红健爱岗敬业，刻苦钻研，精益求精，不断创新，追求更高目标进行了专题报道，2021年学习强国网等均对他进行过报道。
30多年来，范红健始终把每一个零件、每一个产品的质量做到极致，在平凡的岗位上，发扬爱岗敬业、开拓创新、精益求精、一丝不苟的工匠精神，他用三十多年的坚守，诠释一个船舶匠人对理想信念的执著追求。
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